制造商分析的柴油發電機使用錯誤的操作方法
發表時間：2022-05-27 14:31:28
小編告訴你：對于發電機的理解：
柴油發電機錯誤操作方法1：機油不足時柴油機仍高速運轉
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起動前和柴油機運行期間，確保有足夠的發動機機油，以防止因機油不足而拉缸和燃燒襯套
柴油發電機誤操作二：帶負荷緊急停機或負荷突然卸載后立即停機
柴油發電機熄火后，冷卻系統水循環停止，散熱能力急劇下降，加熱部件失去冷卻，容易導致缸蓋、缸套、缸體等機械部件過熱，導致缸套中的活塞出現裂紋或過度膨脹、卡滯。另一方面，如果柴油發電機在沒有怠速冷卻的情況下停機，摩擦面上的油含量將不足，并且當柴油機再次起動時，由于潤滑不良，磨損將加劇。因此，柴油發電機熄火前，應解除負荷，逐漸降低轉速，柴油發電機空載運行幾分鐘。
柴油發電機錯誤操作三：冷啟動后無預熱帶負荷運行
柴油發電機冷啟動時，由于機油粘度高、流動性差，導致機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油而潤滑不良，造成快速磨損，甚至出現拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后，應怠速運轉以提高溫度，當油溫達到40℃以上時再帶負荷運轉；起動機器時，換低檔，依次在每個檔位行駛一定里程，直到油溫正常，供油充足。
柴油發電機錯誤操作4：柴油機冷啟動后節氣門砰地一聲關上
如果節氣門砰地一聲關上，柴油發電機的轉速將急劇上升，這將導致發動機上的某些摩擦面因干摩擦而嚴重磨損。此外，節氣門吹氣時，活塞、連桿和曲軸的受力變化很大，造成嚴重沖擊，容易損壞零件。
柴油發電機錯誤操作V：冷卻水不足或冷卻水和機油溫度過高時運行
柴油發電機冷卻水不足會降低其冷卻效果，柴油機因冷卻效果不佳而過熱；冷卻水和機油的油溫過高也會導致柴油機過熱。此時，柴油發電機的氣缸蓋、氣缸套、活塞總成和氣門承受著較大的熱負荷，其強度、韌性等力學性能急劇下降，增加了零件的變形，減小了零件之間的配合間隙，加速了零件的磨損，嚴重時甚至導致零件開裂和卡滯。柴油發電機過熱還會惡化柴油發動機的燃燒過程，導致噴油器工作異常、霧化不良和積碳增加。
